ITP 2026 Baia Mare: Ghid Complet, Costuri și Stații Autorizate

Statistică SKOCARS: 1 din 6 mașini e respinsă la prima prezentare în Baia Mare. 70% dintre respingeri sunt pentru defecțiuni simple (plăcuțe frână, lumini, noxe peste limită) ce puteau fi prevenite cu o verificare de 15 minute.

Documente Obligatorii

Certificatul de înmatriculare (talon)
Carte identitate vehicul (CIV) – uneori se solicită la prima înmatriculare
Polița RCA valabilă
CI proprietar sau împuternicire dacă nu ești proprietar

Ce Se Verifică la ITP (Pe Înțelesul Tău)

Sistem frânare: eficiență minimă, dezechilibru stânga/dreapta, frână de parcare
Direcție: jocuri la bielete, capete bară, casetă, coloană
Suspensie: amortizoare, arcuri, prinderi, rugină structură
Lumini: fază scurtă/lungă, semnalizări, stopuri frână, ceață, reglaj faruri
Emisii: noxe benzină/diesel, fum (opaacitate) la diesel
Anvelope: profil minim 1.6 mm, dimensiune conform CIV, fără tăieturi/bombe
Caroserie/șasiu: rugină structură, elemente ascuțite, geamuri sparte
Instalație GPL (dacă există): ISCIR valabil, etanșeitate
Identificare: seria VIN lizibilă, plăcuțe intacte

Limite Noxe 2026 (Rezumat Rapid)

Benzină catalizat: CO ralanti ≤ 0.3%; Lambda 0.97-1.03
Benzină fără catalizator: CO ralanti ≤ 3.5%
Diesel Euro 3+: Opacitate ≤ 1.5 m⁻¹
Diesel Euro 2 și mai vechi: Opacitate ≤ 2.5 m⁻¹

Respingeri frecvente la noxe: filtre aer colmatate, EGR blocat, DPF obturat, bujii slabe, ulei prea vechi. Schimbă ulei/filtre și fă o regenerare forțată DPF înainte de ITP la diesel!

Motive Curente de Respingere (Top 8)

Plăcuțe frână sub 3 mm / discuri sub grosimea minimă
Amortizoare sub 60% eficiență sau scurgeri ulei vizibile
Joc mare la direcție (bielete/capete bară uzate)
Anvelope sub 1.6 mm, dimensiune greșită sau diferență ax dreapta-stânga
Faze scurte arse sau dereglate, becuri LED aftermarket fără omologare
Rugină structurală la lonjeroane/praguri
Noxe peste limită (EGR/DPF/bujii/filtre aer murdare)
Fisuri parbriz în zona șoferului

Checklist Rapid SKOCARS (15 Minute Înainte de ITP)

Verifică lumini: fază scurtă/lungă, semnalizări, avarii, stop frână, marșarier, ceață
Presiune anvelope și profil peste 2 mm
Nivel lichid frână, lichid parbriz, ulei motor (fără scurgeri)
Curăță parbriz/faruri; scoate folii fumurii neomologate din câmpul vizual
Încălzire motor 15 minute și o tură pe DN1C (Baia Mare – Recea) pentru a curăța evacuarea
La diesel: regenerare DPF înainte, minim 15 minute peste 2500 rpm în treapta 3-4

Costuri ITP 2026 (Turisme & Diesel)

ITP Turism Benzină: 170 - 190 RON

ITP Turism Diesel: 190 - 220 RON

ITP GPL: 220 - 250 RON (necesită ISCIR valabil)

Reverificare: Gratuită în 30 zile la aceeași stație pentru defecțiuni minore (ex: bec ars, plăcuțe uzate)

Cum Trece Mașina Din Prima - Recomandarea Noastră

Pachet Pre-ITP SKOCARS (30 minute):

• Test frână pe stand + eficiență amortizoare
• Reglaj faruri computerizat
• Scanare erori ECU + ștergere erori minore
• Verificare noxe / opacitate (simulare ITP)
• Raport scris cu ce trebuie schimbat

Preț:

120 RON

(scăzut din costul ITP dacă faci la noi). Programare în aceeași zi.

Întrebări Frecvente (FAQ)

"Pot face ITP dacă am martor Check Engine aprins?" – Da, dar dacă eroarea afectează noxele, riști respingere. Recomandat: diagnostic înainte.

"Cât timp am dacă sunt respins?" – 30 zile calendaristice pentru reverificare gratuită.

"ITP expiră, pot circula?" – NU. Circuli fără ITP = amendă + reținere talon + plăcuțe.

Programează ITP / Pre-ITP la SKOCARS Baia Mare

Stație autorizată, rezultate rapide, programare flexibilă. Oferim Pre-ITP ca să nu pierzi timp și bani la respingeri inutile.

📞 0723 392 626 | Luni-Sâmbătă 08:00-18:00 | Bulevardul București, Baia Mare