Pregătire ITP – Lista Completă de Verificări pentru a Trece din Prima
Inspecția Tehnică Periodică (ITP) este obligatorie pentru toate vehiculele înmatriculate în România. Mulți șoferi ajung la ITP fără o pregătire prealabilă și pierd timpul și banii pe taxa de reinspecție. La SKOCARS Baia Mare, ajutăm sute de clienți anual să treacă ITP-ul din prima prin verificarea și rezolvarea tuturor problemelor tehnice înainte de prezentarea la stația ITP. În acest articol, îți oferim o listă completă cu toate punctele verificate la ITP și ce poți face preventiv.
Ce Se Verifică la ITP? Lista Completă
Inspectorii RAR verifică mașina pe mai multe categorii, conform Ordinului MLPDA nr. 2856. Iată fiecare categorie și ce ar trebui să verifici tu înainte:
1. Identificarea Vehiculului
- Numărul VIN (serie de șasiu) – trebuie să fie lizibil și să corespundă cu cel din talon
- Plăcuțele de înmatriculare – curate, vizibile, fără deformări, cu fondul reflectorizant intact
- Talonul (CIV) – valabil, cu datele corecte
2. Sistemul de Frânare
Aceasta este una dintre cele mai importante verificări și una dintre cele mai frecvente cauze de respingere. Se verifică pe standul cu role:
- Eficiența frânei de serviciu – forța de frânare față/spate trebuie să atingă valorile minime
- Diferența de frânare între stânga și dreapta – pe aceeași axă, diferența nu poate depăși 25-30%
- Frâna de mână – trebuie să blocheze roțile posterioare și să mențină mașina pe pantă
- Scurgeri de lichid de frână – orice scurgere este motiv de respingere
- Furtunuri de frână – fără fisuri, balonări sau deteriorări
- Discuri și tamburi – fără fisuri sau uzură excesivă
3. Direcția
- Jocul volanului – nu trebuie să existe joc excesiv (mișcare liberă a volanului fără ca roțile să se miște)
- Articulații și bielete de direcție – fără joc, fără deteriorări ale manșoanelor de protecție
- Servo-direcția – funcționare corectă, fără scurgeri de ulei
- Coloana de direcție – ferm fixată, fără jocuri
4. Suspensia
- Amortizoarele – fără scurgeri de ulei, eficiență minimă pe stand (dacă stația are stand de amortizoare)
- Arcuri și bare stabilizatoare – intacte, fără fisuri sau rupturi
- Silent-blocuri și bucșe – fără deteriorări vizibile
- Rulmenți roți – fără joc excesiv
5. Luminile și Instalația Electrică
Aceasta este a doua cea mai frecventă cauză de respingere. Verifică absolut toate luminile:
- Farurile – funcționare fază scurtă și fază lungă, reglaj corect (se verifică pe stand)
- Lumini de poziție – față și spate
- Lumini de semnalizare – funcționarea corectă a tuturor semnalizatoarelor (frecvență corectă)
- Lumini de stop – se aprind la apăsarea pedalei de frână
- Lumina de ceață spate – obligatorie și funcțională
- Lumina de mers înapoi – funcțională
- Iluminarea plăcuței de înmatriculare – de culoare albă
- Avertizorul sonor (claxon) – funcțional
6. Caroseria și Șasiul
- Coroziune structurală – rugină perforantă pe lonjeroane, praguri sau podea este motiv de respingere
- Starea parbrizului – fără fisuri în zona de vizibilitate a șoferului (zona centrală ștergătorului)
- Oglinzile retrovizoare – ambele oglinzi exterioare și cea interioară, funcționale
- Ușile – se deschid și se închid corect
- Centuri de siguranță – toate funcționale și fără deteriorări
7. Emisiile de Gaze
- Motoare benzină – se măsoară CO (monoxid de carbon) și lambda. Valorile trebuie să fie sub limitele legale care depind de anul fabricației
- Motoare diesel – se măsoară opacitatea fumului (valoare k). Dacă motorul „fumegă", nu va trece
- Catalizatorul și filtrul de particule (DPF) – trebuie să fie prezente și funcționale. Îndepărtarea lor este ilegală
8. Roți și Anvelope
- Adâncimea profilului – minimum 1.6 mm (4 mm pentru anvelope de iarnă în sezonul rece)
- Starea anvelopelor – fără tăieturi, hernii (umflături) sau uzură neuniformă
- Anvelope identice pe aceeași axă – aceeași dimensiune și tip
- Dimensiunea – conform specificațiilor din talon
Documente Necesare la ITP
- Cartea de identitate a vehiculului (talonul/CIV)
- Asigurarea RCA valabilă
- Actul de identitate al proprietarului (sau împuternicire)
- Certificatul ITP anterior (dacă există)
Cât Costă ITP-ul și Cât Durează?
Taxa ITP variază între 100-150 lei pentru autoturisme, în funcție de stație. Inspecția durează aproximativ 30-45 minute. Dacă mașina este respinsă, ai la dispoziție 30 de zile pentru remediere și reinspecție. La SKOCARS, verificarea pre-ITP costă doar manopera de diagnoză, iar dacă faci reparațiile la noi, verificarea este inclusă în preț.
Sfatul nostru: nu lăsa pregătirea ITP pe ultima clipă. Programează o verificare la SKOCARS Baia Mare cu cel puțin 2 săptămâni înainte de expirarea ITP-ului, astfel încât să ai timp să rezolvi eventualele probleme fără presiune.
Linkuri Utile